Структура парка
грузовых автомобилей по возрастному составу
·
Средний возраст грузовых автомобилей в России остается довольно высоким.
Только в секторе средней и тяжелой техники на автомобили старше 10 лет
приходится более трех четвертей парка (76%). Основа грузового парка РФ была
сформирована в советское и «перестроечное» время.
·
Зарубежные марки не являются исключением и также
отличаются довольно высоким средним возрастом: дороговизна свежих, более
современных и комфортных моделей долгое время приводила к смещению спроса в
подержанный сектор. Так, например, на протяжении последних лет параллельно с
новыми автомобилями марок Volvo, Mercedes-Benz, MAN в страну активно ввозились
тягачи и крупнотоннажные автомобили, отработавшие не один год на дорогах Европы
и Америки.
·
Возрастной состав парка легких коммерческих автомобилей выглядит более
выигрышно: десятилетний юбилей отметило меньше половины всей техники (47%).
Такое положение дел объяснимо: основу парка LCV составляют «ГАЗели» различных
модификаций, чьи продажи шли довольно бойко на протяжении всей истории
существования модели. Немалый вклад в снижение среднего возраста LCV в России
внесли и такие марки, как Volkswagen и Ford: именно на них приходилась
львиная доля продаж новых иностранных автомобилей данного типа.
